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Message par Charles Harmois le Sam 15 Oct 2016, 04:58

Sud Link filiale AerScanthel Adp_ma10
L'aéroport Kreitz - 803 PP - 152 570 P£.
Commande ferme auprès de Pirée Bat - pour 150 000 H.T soit 172 500 TTC


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Message par Charles Harmois le Dim 16 Oct 2016, 20:33

Dividendes à verser :

 
530 P£Etat
94 P£Guilde Trans.
98 P£Etat

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Message par Loïc de Vagne le Mer 23 Nov 2016, 23:24

CAP envisage l'achat de 10 nouveaux avions dans les prochains mois.
Les appareils devront être doté d'une vitesse de pointe de l'ordre de 800-900Km/h et d'un nombre de passager d'environ 180 sièges.
Le rayon d'action devra être de l'ordre de 6000 Km.
Faire offre à : Compagnie Aérienne Piréenne, Aéroport Kreitz, Piréa - [ESL]
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Message par Charles Harmois le Dim 04 Déc 2016, 21:22

Message à Henri:
EL:/ Henri si tu créer de nouvelles lignes il faut qu'il y ai un avion ou un aérocraft affecté. (Achat EM) Autrement tu ne peux ouvrir la ligne.
Plusieur solution pour acheter des avions dont les emprunts auprès des banques publiques ou privés. Ensuite il faut passer à la ligue des transport pour immatriculer l'avion, et si tu créer une ligne demander l'étude pour le calcul des rotations en fonction des distance et de la vitesse car le temps de trajet en dépend.
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Message par Charles Harmois le Jeu 08 Déc 2016, 20:27

CAP contracte un emprunt de 140 000 P£ pour l'acquisition de nouveaux appareils.
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Message par Loïc de Vagne le Jeu 31 Aoû 2017, 06:01

Loïc de vagne a écrit:
Acquisition par CAP du nouveau ST-320 de chez Starcraft :

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LE ST-320 immatriculé PIR-345 est affecté à la ligne PIREA-FACILITAE
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Message par Loïc de Vagne le Jeu 31 Aoû 2017, 06:01

Les vols pour Mallington sont supprimés définitivement ils sont remplacés par des vols réguliers entre KAORA et PIREA.
Vols pour KAORA :


Vol PI03 – Piréa – KAORA - Horaire des vols – Aérocraft N°PIR-617
Heure départ PiréaDurée volArrivée à KaoraTemps TransfertAppareil
07:50:0003:03:0010:45:3600:30:00PIR-617
14:43:0017:46:00[b]PIR-617[/b]
Vol PI04 – KAORA - Piréa – Horaire des vols – Aérocraft N°PIR-617
Heure départ KaoraDurée volArrivée à PirèaTemps TransfertAppareil
11:15:3603:03:0014:11:1200:30:00PIR-617
18:16:0021:19:00[b]PIR617[/b]
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Message par Loïc de Vagne le Jeu 31 Aoû 2017, 06:07

Loïc de vagne a écrit:Depuis quelques temps le directeur de CAP, Andy Gunlight, entendait des bruits de couloirs, il semblait que l'état voulait de désengager de l'entreprise. On entendait parler de vente à un groupe étranger mais Andy refusait de croire que l'état allait de séparer de sa vitrine à l'étranger.
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Message par John Dicter le Mer 29 Nov 2017, 04:15

L'entreprise Sud Link, grâce à ses bons résultats vient de faire l'acquisition de deux ScanthelJet 190 au prix de 26 600 Am£ HT auprès de la société Starcraft. Elle envisage l'achat prochain d'un troisième appareil.
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Message par John Dicter le Mer 31 Jan 2018, 00:10

Achat d'un nouvel appareil ScanthelJet 190 auprès de Starcraft.
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Message par Charles Harmois le Mar 23 Juil 2019, 23:19

Sud-Link est Prié de participer à la prochaine assemblée générale qui aura lieu à partir du 11 Août.

Au sommaire :

- Bilan des lignes en cours.
- Investissements infrastructures, appareils.
- question diverses.

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Message par Diplomatie Scanthéloise le Mer 24 Juil 2019, 03:50

Greth Agarbo, Cheffe de l'OFTRAN, représentera l'État et la Compagnie AerScanthel à cette Assemblée Générale. Elle présentera comme le stipule les Articles B §1 & C §2 une stratégie de développement des lignes aériennes de la filiale, stratégie soumise à l'approbation de l'AG et du personnel de SudLink.
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Message par Charles Harmois le Jeu 25 Juil 2019, 22:45

Pourrait-on avoir le détail de cette stratégie ? Il nous semble que les investissements vont devoir être importants dans les prochains mois. Les appareils sont vieillissant (les Aérocrafts en particulier.) Il me semble que ces appareils pourraient finir leur carrières en liaisons internes.  
intra-Armara ou intra-Pirée.  
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Message par Diplomatie Scanthéloise le Ven 26 Juil 2019, 01:44

Est-ce que la liste des liaisons déposée à l'ATLEM est toujours valable?

SUDLINK par AERSCANTHEL a écrit:LIAISONS AERIENNES

PI01 : PIREA - AAROSIA (PIR-395 + PIR-777)
PI02 : AAROSIA - PIREA (PIR-395 + PIR-777)
PI03 : PIREA - KAORA (PIR-617)
PI04 : KAORA - PIREA (PIR-617)
PI05 : PIREA - NEU-KRASSBURG (PIR-820)
PI06 : NEU-KRASSBURG - PIREA (PIR-820)
PI07 : PIREA - FACILITAE (PIR-345)
PI08 : FACILITAE - PIREA (PIR-345)
PI09 : PIREA - XXX (PIR-793) - Vol spécial ducal ou gouvernemental
PI10 : XXX - PIREA (PIR-793) - Vol spécial ducal ou gouvernementa

Si tel est le cas, des liaisons directes en direction de MJD (UTO) et de KSS (EFM) pourraient être envisagées. En outre, si savonaviaJet ne s'engouffre par dans la brèche, alors une liaison avec BBF (FNB) pourrait voir le jour. Dans tous les cas, une diversification des liaisons internationales est fortement demandée. En effet, ATANS décidera probablement de faire de PIK (UTO) son second Hub et le premier sur le continent sud. Aussi, des vols en directions d'autres pays sont toujours intéressants pour les passagers leur offrant ainsi les meilleures possibilité de vol. Aucun vol ne relie actuellement Aarosia à Sogol ni à Lusance. Les relations dépendront donc probablement de la diplomatie du côté transocéanien et AerScanthel respectera ce choix bien que la compagnie en CSH ne tient pas forcément compte des intérêts diplomatiques mais uniquement d'offrir les meilleures routes de voyage possible à ses clients, qu'importe les relations diplomatiques qu'entretient la CSH. Mais il est vrai qu'un vol en direction de Lusance et de Sogol depuis Piréa élargirait encore plus les possibilités de développement d'ATANS et bénéficierait tant à AerScanthel qu'à SudLink.

Avec l'intégration d'Armara, qu'en est-il d'Armara Airlines? Est-ce que la compagnie a totalement cessé toutes ses activités? À ce titre, la CSH continue de relier MJD à AAA via AerScanthel.
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Message par Charles Harmois le Ven 26 Juil 2019, 15:41

Je regarde tout ça plus précisément mais pour parler clair : c'est un sacré merdier.
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Message par Charles Harmois le Ven 26 Juil 2019, 17:06

Au niveau des vols voici ce que j'ai actuellement

Vol PI01 – Piréa – Aarosia - Horaire des vols – Aérocrafts N°PIR-395 et PIR-777
Départ PiréaDurée volArrivée AarosiaTemps de transfertAppareil
07:45:0010:29:4218:14:4202:45:00PIR-395




(Aerocraft)










Vol PI02 – Aarosia - Piréa – Horaire des vols – Aérocrafts n° PIR-395 et PIR-777
Heure départ AarosiaDurée volArrivée à PiréaTemps de transfertAppareil
07:30:0010:29:4217:59:4202:45:00PIR-777




(Aerocraft)










Vol PI03 – Piréa – KAORA - Horaire des vols – Aérocraft N°PIR-617
Heure départ PiréaDurée volArrivée à KaoraTemps Transfertcommentaires
07:50:0003:03:0010:45:3602:45:00PIR-617
19:11:12
22:14:12
PIR-617




(Aerocraft)





Vol PI04 – KAORA - Piréa – Horaire des vols – Aérocraft N°PIR-617
Heure départ KaoraDurée volArrivée à PirèaTemps Transfert - reposCommentaires
13:30:3603:03:0016:26:1202:45:00PIR-617
00:59:12
04:02:1203:47:48PIR617




(Aerocraft)





Vol PI05 – Piréa – Neu-Krassburg – horaire des vols - Avion n° PIR-820
Départ PiréaDurée volArrivée NeuKrassburgTemps Transfertcommentaires
07:00:0002:55:3609:55:3602:45:00PIR-820
18:21:12
21:16:48
PIR-820
00:00:00
02:55:36
Non exploité




(Marinelli - MAV-100)
Vol PI06 – Neu-Krassburg - Piréa – Horaire des vols – Avion n° PIR-820
Heure départ NeuKrassburgDurée volArrivée à PiréaTemps Transfert
12:40:3602:55:3615:36:1202:45:00PIR-820
00:01:48
02:57:24
PIR-820
00:00:00
02:55:36
Non exploité




(Marinelli - MAV-100)
Vol PI07 – Piréa – Falicitae – horaire des vols - Avion n° PIR-345
Heure départ PiréaDurée volArrivée à FacilitaeTemps TransfertAppareil
07:10:0004:03:5211:13:5200:30:00PIR-345
16:17:45
20:21:37
PIR-345




St-320 (Starcraft)





Vol PI08 – Facilitae – Piréa – Horaire des vols – Avion n° PIR-345
Heure départ facilitaeDurée volArrivée à PiréaTemps TransfertAppareil
11:43:5204:03:5215:47:4500:30:00PIR-345
20:51:37
00:55:29
PIR-345




St-320 (Starcraft)





Vol PI09 – Piréa – Mallington – horaire des vols - Avion n° PIR-785
Heure départ PiréaDurée volArrivée à FacilitaeTemps TransfertAppareil
06:30:0000:00:0006:30:0000:30:00PIR-785
07:30:00
07:30:00
PIR-785




St-320 (Starcraft)





Vol PI10 – Mallington – Piréa – Horaire des vols – Avion n° PIR-785
Heure départ MallingtonDurée volArrivée à PiréaTemps TransfertAppareil
07:00:0000:00:0007:00:0000:30:00PIR-785
08:00:00
08:00:00
PIR-785




St-320 (Starcraft)





Vol PI11 – Piréa – Micropolia – horaire des vols - Avion n° PIR-90
Heure départ PiréaDurée volArrivée à FacilitaeTemps TransfertAppareil
08:15:00
08:15:0000:30:00PIR-90
09:15:00
09:15:00
PIR-90




St-320 (Starcraft)





Vol PI12 – Micropolia – Piréa – Horaire des vols – Avion n° PIR-90
Heure départ MicropoliaDurée volArrivée à PiréaTemps TransfertAppareil
08:45:0000:00:0008:45:0000:30:00PIR-90
09:45:00
09:45:00
PIR-90




St-320 (Starcraft)






Il semble qu'il y ai un appareil ScanthelJet 190 immatriculé PIR-138 acheté par SudLink (30/01/2018) qui ne soit affecté à aucune ligne. Il sera probablement déployé sur la ligne Piréa Arosia à la place de l'aérocraft actuel. Mais cela reste à vérifier et à confirmer.  
Je vous confirme que Armara Arline n'a plus lieu d'exister, deux compagnies aériennes serait une aberration économique.



Je repointe tout ça pour pouvoir vous confirmer.
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Message par John Dicter le Sam 27 Juil 2019, 09:50

John Dicter entra dans la salle, il avait été retenu par d'autres affaires. Il était en charge des affaires de SudLink, Gisa et AerScanthel à Pirée.

- Bonjour messieurs dames, Charles si vous le voulez bien, je vais prendre le relais. Merci à Vous pour vos éclaircissements.

Madame Agarbo, en premier lieu je confirme la disponibilité de l'appareil PIR-138. Celui ci va donc prendre la place des appareisl PIR-395 et PIR-777 sur la ligne Piréa – Aarosia.

John avait préparé un tableau pour les nouveaux horaires.
Ainsi au lieu de deux appareils sur cette ligne, cela nous permet de n'en affecter qu'un seul. Les deux Aérocraft assureront des liaison internes entre Mallington et Newbrook par exemple. Je vous communiquerai le détail de ces ligne ultérieurement. Voici les nouveaux horaires pour les ligne PI01 et PI02 :

Sud Link filiale AerScanthel Pi0110

Sud Link filiale AerScanthel Pi0210

Nouvelles lignes Créées ("Locale"):


Sud Link filiale AerScanthel Pi1310

Sud Link filiale AerScanthel Pi1410

Sud Link filiale AerScanthel Pi1510

Sud Link filiale AerScanthel Pi1610

Pour les autres lignes suggérées (Lusance et Sogol) je pourrais me charger d'aller sur place pour entamer les discussions. Mais il nous faudra alors de nouveaux appareils, au moins deux, je pense à deux Starcraft 320 compte tenu des distances : StarCraft 320 - 366 passagers - 14350 Km - 937 Km/h - 44800 P£
Ou deux MAV-100-SL-GISA de chez Marinelli qui est un Avion de ligne de 179 Places avec une Autonomie de 5700 Km - 250PV - 35 000 P£
ou même deux Avions de Ligne de 190 Places Type ScanthelJet 190  à 26 600 P£ mais je n'ai pas l'autonomie de ce modèle.

Donc à minima 53 200 P£ HT (61 180TTC) ou 70 000 H.T (80 500 TTC) et enfin 89 600 H.T (103 040 TTC) pour le ST320.



Des remarques ?
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Message par Diplomatie Scanthéloise le Dim 28 Juil 2019, 19:29

AerScanthel n'a aucune intention de dicter la politique de SudLink en matière de liaison. Nous sommes là pour stimuler les idées de développement. Aussi, nous pouvons très bien oublier pour l'instant Sogol et Lusance et développer SudLink en UTO. Les liaisons prévues entre Spocksom et Mallington ainsi que Spocksom et Palm Habor nous semblent être très intéressantes. En outre, cela permettrait de faire actuellement des économies pour SudLink. La nouvelle dimension de l'UTO nous semble être importante à prendre en compte et le développement aérien entre les parties de l'UTO nous semble plus importante pour le moment du fait qu'Armara Airlines n'existe plus et que SudLink est désormais le Flagship de l'UTO et assume un service public aéronautique en matière de transports aériens.

Avez-vous à ce titre prévu de relier la Nouvelle Syldavie à Mallington et Piréa?

Il faudrait à ce titre introduire ces nouveaux Aéroports (Spocksom et Palm Habor) en code ATLEM, peut-être SPM et PAH, mais nous vous laissons bien évidemment le choix des lettres.
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Message par John Dicter le Mer 31 Juil 2019, 12:54

Oui en effet, il va me falloir faire le point sur le sujet des codes aéroport bien que ce ne soient pas des aéroports inter-micromondiaux.
Pour les liaisons avec l'ex nouvelle Syldavie, qui je vous le rappel est désormais rattachée au canton de Edlée, une liaison Doomà - Mallington serai intéressante mais il nous faut un avion à grand rayon d'action comme le StarCraft 320. Je vais également me pencher sur ce cas.

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Message par Diplomatie Scanthéloise le Mer 31 Juil 2019, 18:28

Tout aéroport peut demander un code ATLEM même si sa portée est nationale voire régionale. En CSH, HLV et SCN sont des bases LMTP et n'ont pas de liaison internationale mais sont bien enregistrées dans la base de donnée ATLEM.

À ce titre, je vous propose que vous introduisiez formellement un code pour tout aéroport de l'UTO auprès de l'ATLEM et ce dès que possible, dit Greth Agarbo.
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Message par John Dicter le Lun 05 Aoû 2019, 16:35

Voici les codes ATLEM pour plusieurs villes de l'UTO et notamment de la Province d'Armara:

Province d'Armara :

SPM -> Aéroport locale de Spocksom
PAH -> Aéroport Local de Palm harbor
DFS -> Aéroport Local de Defrois
LAO -> Aéroport Local de Laredo
MAS -> Aéroport Local de Mallas
NEK -> Aéroport Local de Newbrook
SPO -> Aéroport Local de Spocksom
TOB -> Aéroport Local de Tobana
MOS -> Aéroport Local de Montfis
POD -> Aéroport Local de Poltmond
YOR -> Aéroport Local de York

Province de Pirée :

DOA - Aéroport Local de Doomà
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Message par John Dicter le Jeu 08 Aoû 2019, 00:55

Vous serez heureuse, Madame Agarbo, d’apprendre que nous avons mis à jour les Horaires de Piréa et aussi de Mallington. Nous avons également déposé les codes ATLEM des aéroports secondaires.

Nous envisageons également la possibilité d'acheter plusieurs nouveaux appareils dont 2 voire 3 supersoniques afin de palier aux problème de vols longues distances. Il serait bon à cet égard, de peut-être faire un demande de subvention en ce sens à cet organisme ?

Pour information un MAV-S225 est un avion supersonique de 225 places destiné aux voyages intercontinentaux - L'Autonomie est de 9200 Km et son cout de 79 800P£ H.T ! (420 P Véhicule)


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Message par Diplomatie Scanthéloise le Ven 09 Aoû 2019, 20:46

Greth Agarbo accueilli la nouvelle avec bon plaisir. Concernant la demande, Greth Agarbo approuva et répondit que la CSH soutiendrait une telle demande auprès de l'ATLEM.
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