50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

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50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Alphonso Marinelli le Dim 03 Juil 2016, 03:54

L'usine géante de Marinelli T&R, où sont fabriqués avions civiles et militaires, chars et véhicules militaires, engin de travaux public.

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Gamme Avions Militaires

Message par Alphonso Marinelli le Jeu 07 Juil 2016, 00:16

- Le MF-7 "Cancrelas" Chasseur ultra-maniable à faible rayon d'action. 85 PV - 11 900 P£ H.T.
- Le MF-9 Chasseur à rayon d'action moyen spécialisé dans la surveillance des frontières. 90 PV - 12 600 P£ H.T.
- Le MF-12 Chasseur bombardier à faible rayon d action pour 95 PV soit 13 300 P£ H.T.
- Le MF-19 Chasseur bombardier demandant 1 pilote et son co-pilote à grand rayon d'action conventionnel porteur des armements classiques comme lourds. 125 PV soit 17 500 P£ H.T.
- Le MC-130 chasseur multi-usage à décollage vertical .
Doté d'une propulsion à hydrogène, ce chasseur se veut un redoutable prédateur dans les airs capable d'atteindre une vitesse de 2 500 Km/h.
Très maniable certains le surnomment déjà le "scarabée" à cause, en partie, de sa forme.
Cet appareil est proposé au prix de 22 400 Piris H.T. (160 PV)
- Avion de ligne de 179 Places - Autonomie de 5700 Km - 35 000 Am£ (250PV)


Dernière édition par Alphonso Marinelli le Sam 26 Nov 2016, 00:37, édité 2 fois
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Véhicules Militaires Terrestres

Message par Alphonso Marinelli le Mar 12 Juil 2016, 22:54

Char d’assaut furtif MC-450-F un bijou de technologie doté des derniers systèmes électroniques. D'un poids allant de 30 à 35 tonnes suivant son degré de protection, le MC-450-F mesure 7 m de long par 3,8 m de large et 2,8 m de haut. Il possède une autonomie de 500 km et atteint des vitesses variant de 70 km/h sur route à 50 km/h sur terrain abîmé, avec une capacité de dépassement d'obstacle jusqu'à 2,6 m de large pour des fossés, 1,5 m de profondeur pour des plans d'eau, et 30° d'inclinaison pour des pentes. S’agissant de l’armement, le MC-450-F pourra être doté, au choix, d’un canon de 105 ou de 120 mm pour tirer des obus ou des roquettes anti-char guidées ainsi que d’une mitrailleuse de 7,62 mm (voire de 12,7 mm). Sa tourelle télé-opérée disposera d’un mode de chargement automatique des munitions, qu’il pourra tirer à une cadence de 6 coups par minute.
160 PV - 22 400 P£ H.T.
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Re: 50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Alphonso Marinelli le Lun 07 Nov 2016, 22:48

Le char MC-450-F est retiré du catalogue. Un nouveau modèle plus performant est en préparation.
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Message par Loïc de Vagne le Lun 04 Sep 2017, 00:27

alphonso Marinelli a écrit:Modèle Hélicoptère MHC-02 :



103 PV - 14 420 P$ H.T
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Re: 50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Loïc de Vagne le Lun 04 Sep 2017, 00:28

alphonso Marinelli a écrit:
Il se murmure qu'un nouveau jet d'affaire serait en cours de préparation. Selon ces rumeur ce serai un appareil supersonique capable de voler à mach 2...
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Re: 50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Charles Harmois le Dim 27 Mai 2018, 16:34



Piréa, le 27 Mai 2018

Commande


Monsieur,

Comme le gouvernement armaréen s'y était engagé nous respecterons les commandes qui avaient été passé par lui.

Aussi je vous passe une commande ferme de ce qui suit :

Commande de 5 avions Marinelli MF07 au tarif de 11 900 P£ pièce pour un montant de 59 500 P£. (85 PV)
Commande de Commande de 5 Chars Marinelli MAT-20AF au prix de 17 640 P£ pour un montant de 88 200 P£ (126 PV)

Les véhicules seront réglés au fur et à mesure de leur disponibilité.

Voici qui vous donne une perspective de production sur le long terme.


Ministre de l'économie,

Cyril de Lal

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Re: 50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Alphonso Marinelli le Dim 03 Juin 2018, 23:54

Lorsque Marinelli arriva il vit le courrier laissé sur le bureau voici de quoi lui redonner du baume au cœur... Mais le temps était a analyser le rallye de francovie et voir ce qui avait merdé. Ils avait gagné plusieur spéciales... maintenant il allait re-visionner encore et encore les vidéos pour voir ce qui avait foiré... Le prochain rallye, ce serait-lui le vainqueur !
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Re: 50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Alphonso Marinelli le Dim 03 Juin 2018, 23:57

le prochain rallye était ainsi :


Spéciale 1 : Détroit de Bighal - Vernii. G30 - T70, 17 km, difficulté 3.
Spéciale 2 : Vernii - Banzartville. T100, 26 km, difficulté 3.
Spéciale 3 : Banzartville - Écazzia. T100, 14 km, difficulté 2.
Spéciale 4 : Écazzia - Haga Villa. T100, 26 km, difficulté 1.
Spéciale 5 : Haga Villa - Cardoville. T100, 19 km, difficulté 1.
Spéciale 6 : Cardoville - Poritrin-sur-Aze. T100, 23 km, difficulté 3.
Spéciale 7 : Poritrin-sur-Aze - Baronnia. T100, 17 km, difficulté 4.
Spéciale 8 : Baronnia - Carthag. T40 - G60, 21 km, difficulté 5.
Spéciale 9 : Carthag - Détroit de Bighal. G100, 32 km, difficulté 5.

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Re: 50, Route Du lac d'Obal - Usine Marinelli T&R

Message par Alphonso Marinelli le Lun 04 Juin 2018, 13:43

Après une nuit entière a étudier les vidéos du rallye de francovie Marinelli allait changer de stratégie.

Déjà il allait tester son tout nouveau moteur sur les deux Marinelli MS-900

Marinelli et Carrer piloterai la première MS-900 n° 37



Mercier et Cheney Piloteraient la seconde MS-900 n° 41



Restait à élaborer leur stratégie, et comme toujours ça finissait en engueulade !
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